Gestionamos íntegramente la documentación técnica para la certificación de vehículos ferroviarios ante organismos NoBo, DeBo y AsBo. Análisis RAMS, gestión de riesgos, normativa europea y nacional. España, Francia, Italia y toda la Unión Europea.
Todos los servicios de RailNorm están orientados al cumplimiento de los requisitos establecidos por la Agencia de la Unión Europea para los Ferrocarriles (ERA) en el marco de la Directiva (UE) 2016/797 sobre interoperabilidad ferroviaria — actualmente vigente y en plena aplicación — y la Directiva (UE) 2016/798 de seguridad ferroviaria, trasposición del Cuarto Paquete Ferroviario Europeo.
Cobertura integral del ciclo de vida de la certificación y operación ferroviaria. Desde la gestión documental para NoBo y DeBo hasta ciberseguridad, licitaciones públicas y gestión intermodal.
Elaboración íntegra del expediente técnico para certificación NoBo y DeBo. Planes de certificación, dossieres técnicos, declaraciones CE de verificación. Coordinación con organismos acreditados por la ERA conforme a la Directiva UE 2016/797.
Elaboración de matrices de evaluación de conformidad para todos los subsistemas ETI: LOC&PAS, WAG, PRM, NOI, SRT. Trazabilidad completa de requisitos técnicos frente a evidencias. Normativa nacional notificada (ETH, MRA, NNTR España, Francia, Italia).
Planes RAMS conforme a EN 50126-1/2. Análisis FMECA, HAZOP y árbol de fallos. Evaluación de riesgos según Reglamento 402/2013 CSM-RA. Seguridad funcional y niveles SIL. Informe de evaluación independiente para autorización ERA.
Auditorías internas y preauditorías del sistema de gestión de la calidad conforme a ISO 9001. Identificación de no conformidades, planes de acción correctiva y seguimiento. Preparación para auditorías externas de certificación.
Coordinación de campañas de ensayo en fábrica y en pista. Redacción de informes técnicos, notas de cálculo y estudios para el expediente de certificación. Peritajes técnicos para compañías aseguradoras en accidentes ferroviarios, con informe pericial completo.
Resistencia estructural ferroviaria según EN 12663. Soldadura ferroviaria EN 15085. Evaluación y certificación de sistemas de freno: prestaciones de frenada, análisis conforme a UIC 541, homologación de componentes ante NoBo/DeBo.
Asesoramiento integral para la certificación como Entidad Encargada de Mantenimiento conforme al Reglamento UE 2019/779. Sistema de gestión del mantenimiento, planes de mantenimiento, inspecciones y gestión documental de flota.
Asesoramiento técnico-legal a propietarios y gestores de vagones (Keepers) sobre normativa VPI, el Contrato General de Utilización de Vagones (GCU) y obligaciones de mantenimiento, registro y uso en la red ferroviaria europea.
Gestión documental de modificaciones en vehículos ferroviarios, material auxiliar y maquinaria de trabajo en vía. Planes de overhaul, gestión de la significatividad de cambios según CSM-RA y evaluación del impacto normativo.
Asesoramiento en ciberseguridad ferroviaria: CLC/TS 50701 (ciberseguridad en sistemas ferroviarios, base de la futura IEC 63452), IEC 62443 (seguridad OT/IT industrial), Directiva NIS2 (obligatoria para operadores ferroviarios desde octubre 2024) e ISO 27001. Gap assessment y plan de cumplimiento.
Asistencia técnica en licitaciones públicas ferroviarias: redacción de pliegos de prescripciones técnicas, estudio de viabilidad técnica y normativa, análisis de cumplimiento de requisitos, elaboración de ofertas técnicas y presupuestos para contratos de material rodante, mantenimiento e ingeniería.
Identificación y cualificación de fabricantes y distribuidores de componentes ferroviarios con requisitos normativos específicos: soldadura EN 15085, resistencia estructural EN 12663, calidad ISO 9001 y otros estándares del sector. Apoyo en la cadena de suministro para proyectos de fabricación.
Asesoramiento en operaciones de transporte intermodal ferroviario: autopista ferroviaria, contenedores y unidades de carga intermodal. Normativa de gálibos, interfaces de carga, documentación técnica para puesta en servicio de terminales intermodales y coordinación con gestores de infraestructura.
Asesoramiento técnico y documental para infraestructuras ferroviarias en recintos portuarios. Requisitos de acceso a la red, normativa de seguridad en puertos con conexión ferroviaria, homologación de material rodante en ámbito portuario y coordinación con Autoridades Portuarias y gestores de infraestructura.
Gestión integral del desarrollo de producto ferroviario: diseño, especificaciones técnicas, búsqueda y homologación de proveedores, seguimiento de fabricación, gestión de ensayos, certificación y puesta en servicio. Interlocución única con ERA, NoBo, administración ferroviaria y cliente final.
Dominio completo del marco regulatorio ferroviario europeo (ERA) y las normativas nacionales notificadas de los principales países de la Unión Europea.
Metodología probada que minimiza el tiempo de certificación ante la ERA y los organismos notificados, reduciendo el riesgo de rechazos y no conformidades.
Evaluación del alcance. Normativa ERA aplicable, subsistemas ETI y normativa nacional. Estimación de gaps documentales.
Plan de certificación. Hitos, calendario y responsabilidades. Coordinación con NoBo/DeBo y ERA.
Redacción de matrices ETI, análisis RAMS, informes técnicos y expediente completo para el organismo.
Revisión crítica y preauditoría interna. Verificación de trazabilidad antes de presentación al NoBo.
Acompañamiento durante la evaluación. Respuesta técnica a consultas. Cierre de no conformidades.
RailNorm está formado por ingenieros y técnicos con amplia experiencia consolidada en certificación de material rodante ferroviario en Europa. El equipo ha participado en proyectos de alta velocidad, material convencional, vagones y material auxiliar en España, Francia e Italia.
Contamos con expertos específicos en cálculo estructural (EN 12663), soldadura ferroviaria (EN 15085), sistemas de freno, análisis RAMS y gestión de ECM/EEM. La experiencia con organismos NoBo, DeBo y la ERA garantiza eficiencia en los procesos de certificación.
Trabajamos bajo estrictos criterios de confidencialidad y con total independencia técnica, garantizando rigor y objetividad en todos los documentos emitidos.
Certificación LOC&PAS para trenes de alta velocidad, ERTMS y unidades múltiples.
EN 50126, FMECA, HAZOP, SIL. Reglamento 402/2013 CSM-RA. Evaluación independiente.
Dresinas, máquinas track renewal, vehículos especiales. ETH MRA.
Resistencia estructural de vehículos. EN 12663, soldadura EN 15085.
Cálculo de prestaciones, análisis frenada, UIC 541. Homologación de componentes.
Certificación de Entidad de Mantenimiento. Reg. UE 2019/779. Auditorías y planes.
TS 50701, IEC 62443, NIS2. Evaluación de riesgos en sistemas de control ferroviario.
Coordinación con ERA, NoBo y administraciones. Gestión de plazos y entregables.
Actualizaciones sobre normativa ferroviaria, novedades del sector y artículos técnicos especializados.
Primera consulta técnica sin compromiso. Analizamos la normativa ERA aplicable y le indicamos el alcance documental necesario para su proyecto.
Nota: RailNorm actúa exclusivamente como consultor técnico externo independiente en la preparación de documentación técnica. No actúa como Organismo Notificado (NoBo), Organismo Designado (DeBo) ni Organismo de Evaluación (AsBo). Los servicios son complementarios y preparatorios al proceso de evaluación formal ante dichos organismos.
Sus datos serán tratados conforme al RGPD (UE) 2016/679, exclusivamente para dar respuesta a su consulta. No se cederán a terceros. Consulte nuestra Política de Privacidad.